安適青山景... 通往自在天 ~ 安通 

東山插天高...里舍雞犬聞  ~ 東里 

東野遍綠田...竹逸滿山坪 ~ 東 竹

 

                                       芬芳三站行

 

 

忽然…你想起了那個所在

一個花東線火車會經過的聚落聚落裏有個車站...只有區間車停靠

偶爾有列車在這裏交會起初…你只是無所謂的朝窗外看看

三次..五次之後...這個聚落便走進了你的記憶中...

站前那兩層樓的木造房子與遼闊的田野是你對於這裏最深刻的印象

每回搭火車經過….總想著哪天來這聚落走走

 

就是那天

從東山曼妙的日出中醒來站在窗邊慢漫思索時

你忽的想起了那聚落...那片風景...

與站前木造屋深情凝視的遼闊田野...

於是背起行囊出發探訪這個位於富里鄉境的東竹車站~

 

踩著腳踏車出了玉里小鎮橫越秀姑巒溪上的玉里大橋時

發現一旁的舊鐵路因花東線鐵路改道...已改頭換面變為自行車道了

名為『玉富自行車道』

取此名...許是因車道位於玉里至富里之間的緣故吧..

 

惟基於對所謂的自行車道均抱持敬而遠之的態度所以並不打算取道此徑

仍循著自己的步調慢漫九號公路上

終因公路上的車子實在太多騎得倍感壓力…只好改變心意轉進自行車道

沒想到這一騎竟喜歡上了它

也顛覆了長久以來...對於最美的風景從來都不在自行車道上的認知呢~

 

放眼望去

明秀青山上有白雲玩著跳格子…樸實田野上吹著好動的風

陽光惦惦欣賞著影子舞踢踏水面如鏡映入了田埂邊的小農寮

清澈甘泉滑進圳溝裏唱著兜蕊咪...

在這樣療癒的風景中...呼吸很自然的跟著深長悠遠起來...

一旁九號公路上...那陣陣急嘯的車聲這會兒已絲毫無法使你緊張了~

 

玉富自行車道總長約十二公里全線平坦易行算是很親民的路線

從玉里出發往南經安通舊站南抵東里舊站

已被木板密封起來的安通車站看來是沉睡許久了

而東里舊站目前已轉型為鐵馬驛站提供簡單的冷熱飲與熟食

舊站與新站隔著田野遙遙相望...剛好有一列莒光號緩緩進站

橘黃相間的車身在青山的映襯下看起來更為醒目了~

 

由自行車道終點的東里站前轉進九號公路繼續南行

八月鳳凰紅滿了樹冠從東里到東竹大約還要六公里路程

經過學寧國小之後

在馬加祿部落附近又離開九號公路往西改走花77鄉道...進入富里新興村

雞犬相聞於安適的歲月裏...散發著濃濃的古樸氣味

穿過遼闊的田野...循著一條伏臥於秀姑巒溪畔的小徑往南騎

遇見復興吊橋的舊橋頭後再下去就是東竹車站了

佇立車站前

靜靜的回憶著過往的影像想著自己終於步出火車回到這裏

慢漫村路上用雙手去感受木造房子真實的溫度

以雙腳走進遼闊的田野呼吸著真實的氣味…竟使你生起一股近鄉情怯之感

 

在一扇木門上看見寫著『花蓮縣割耙鄉鐵扎村轆軸鄰….』的地址

對此產生了濃厚的興趣回屏東後特地前往圖書館查閱資料

這才明瞭

東里舊站名~大庄   東部大里 

該站於玉里...大庄之間 ... 鐵道開設時稱為大庄驛 

設於大正十三年(1924)五月一日 

昭和十二年十一月一日... 改稱東部大里  

灣光復後再改為東里站

 

東竹舊站名~頭人埔  東部竹田 

此地原名頭人埔

因昔日此地有一酋長佔據此地不許外人前來放牧而得名  

大正十三年(1924)十二月二十五日...  大庄 ... 頭人埔間鐵道開設時..稱頭人埔驛  

昭和十二年改稱東部竹田... 臺灣光復後改稱東竹站

 

卻遍尋不著關於『割耙鄉鐵扎村轆軸鄰』的由來

你想該再找個時間回東里走走了

 

 

 

                       玉里...富里之間....三鐵慢漫三站行~

 

 

過我的生活~https://youtu.be/Uw_pyhsWMv0

 

 

 

三鐵慢郎中~東里

 

三鐵慢郎中~玉里

 

 

三鐵慢郎中~安通

 

 

三鐵慢郎中~安通 

 

三鐵慢郎中~東里  

 

三鐵慢郎中~東竹

 

三鐵慢郎中~東竹

 

三鐵慢郎中~東竹

 

三鐵慢郎中~9號公路   

 

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