安適青山景... 通往自在天 ~ 安通
東山插天高...里舍雞犬聞 ~ 東里
東野遍綠田...竹逸滿山坪 ~ 東 竹
芬芳三站行
忽然…你想起了那個所在
一個花東線火車會經過的聚落…聚落裏有個車站...只有區間車停靠
偶爾有列車在這裏交會…起初…你只是無所謂的朝窗外看看
三次..五次…之後...這個聚落便走進了你的記憶中...
站前那兩層樓的木造房子與遼闊的田野是你對於這裏最深刻的印象
每回搭火車經過….總想著…哪天來這聚落走走…
就是那天
從東山曼妙的日出中醒來…站在窗邊慢漫思索時
你忽的想起了那聚落...那片風景...
與站前木造屋深情凝視的遼闊田野...
於是背起行囊出發探訪這個位於富里鄉境的東竹車站~
…踩著腳踏車出了玉里小鎮…橫越秀姑巒溪上的玉里大橋時
發現一旁的舊鐵路因花東線鐵路改道...已改頭換面變為自行車道了
名為『玉富自行車道』
取此名...許是因車道位於玉里至富里之間的緣故吧..
惟基於對所謂的自行車道均抱持敬而遠之的態度…所以並不打算取道此徑
仍循著自己的步調慢漫九號公路上
終因公路上的車子實在太多…騎得倍感壓力…只好改變心意轉進自行車道
沒想到這一騎竟喜歡上了它
也顛覆了長久以來...對於最美的風景從來都不在自行車道上的認知呢~
放眼望去…
明秀青山上有白雲玩著跳格子…樸實田野上吹著好動的風
陽光惦惦欣賞著影子舞踢踏…水面如鏡映入了田埂邊的小農寮
清澈甘泉滑進圳溝裏唱著兜蕊咪...
在這樣療癒的風景中...呼吸很自然的跟著深長悠遠起來...
一旁九號公路上...那陣陣急嘯的車聲這會兒已絲毫無法使你緊張了~
玉富自行車道總長約十二公里…全線平坦易行算是很親民的路線
從玉里出發往南…經安通舊站…南抵東里舊站
已被木板密封起來的安通車站看來是沉睡許久了…
而東里舊站目前已轉型為鐵馬驛站…提供簡單的冷熱飲與熟食
舊站與新站隔著田野遙遙相望...剛好有一列莒光號緩緩進站
橘黃相間的車身在青山的映襯下看起來更為醒目了~
由自行車道終點的東里站前轉進九號公路繼續南行
八月鳳凰紅滿了樹冠…從東里到東竹大約還要六公里路程
經過學寧國小之後
在馬加祿部落附近又離開九號公路往西改走花77鄉道...進入富里新興村
雞犬相聞於安適的歲月裏...散發著濃濃的古樸氣味…
穿過遼闊的田野...循著一條伏臥於秀姑巒溪畔的小徑往南騎
遇見復興吊橋的舊橋頭後再下去就是東竹車站了
佇立車站前
靜靜的回憶著過往的影像…想著自己終於步出火車回到這裏…
慢漫村路上…用雙手去感受木造房子真實的溫度…
以雙腳走進遼闊的田野呼吸著真實的氣味…竟使你生起一股近鄉情怯之感…
在一扇木門上看見寫著『花蓮縣割耙鄉鐵扎村轆軸鄰….』的地址
對此產生了濃厚的興趣…回屏東後特地前往圖書館查閱資料…
這才明瞭…
東里舊站名~大庄 東部大里
該站於玉里...大庄之間 ... 鐵道開設時稱為大庄驛
設於大正十三年(1924)五月一日
昭和十二年十一月一日... 改稱東部大里
臺灣光復後再改為東里站
東竹舊站名~頭人埔 東部竹田
此地原名頭人埔
因昔日此地有一酋長佔據此地不許外人前來放牧而得名
大正十三年(1924)十二月二十五日... 大庄 ... 頭人埔間鐵道開設時..稱頭人埔驛
昭和十二年改稱東部竹田... 臺灣光復後改稱東竹站
…卻遍尋不著關於『割耙鄉鐵扎村轆軸鄰…』的由來…
你想…該再找個時間回東里走走了…
玉里...富里之間....三鐵慢漫三站行~
過我的生活~https://youtu.be/Uw_pyhsWMv0
留言列表
