自七月份起…瓦拉米開始了一場沉重且寧靜的盛事
古道進行看板更換工程
範圍從東端入口處一直到大分
工程進行得極為緩慢
因為緩慢所以安靜...這座山也就避免了一場施工帶來的噪音
走過這條路的人一定都明白
古道除了入口至山風一號橋這段...勉可供汽車通行外
其餘均採徒步前進
包工們必須徒步入山將沿線的舊看板分解後裝袋…再以人力背出來
夏天的時候...
我看見他們將鋸解的看板塊裝進寫著吉蒸牧場的白色飼料袋中
並在袋子上標計重量…每袋重量約略在25—35公斤之間
舊看板拆解完成後…繼而進行新看板的裝置工程
裝置工程的相關材料…光是看板主體就已超過30公斤
外加水泥與工具等…這些同樣賴以人力運送
在此…我並不打算贅述這段路的哩程
如果只是寫從這裏到那裏的公里數...似乎沒什麼意義
地圖上的哩程與存款簿中的數字一樣...充其量不過是一種靜止的概念罷了
我想以動態的時間概念來說明...
從入口到黃麻之間的工程可以一天來回
到瓦拉米山屋須要兩天
到大分則須要四天的時間
昨天入山...在佳心遇到正在裝設看板的包工
已經下午兩點半了...往回走時他們還在做
可他們腳程快…在山風一號橋便與我們碰了頭
他們說隔天要到黃麻做…大約20公里一天來回
包工今年六十八歲…玉里本地人…做這類工程21年了
高山作業...避難山屋…吊橋乃至看板…包山包谷什麼都行~
瓦拉米的工程預計在12月中旬結束
接著要做嘉明湖山屋以及太魯閣布洛灣連接錐麓的景觀吊橋
他說…這行很辛苦~現在做的人很少了
可以想見...這門技術已經出現了斷層
知道我們是外縣人…立馬遞過一張名片
名片中的包工穿著防風衣站在一片白茫的雪地中
說是在嘉明湖拍的...那天零下十二度
溫度很低...但包工的心很暖...他說…須要幫忙時可以找我~
這就是走山的人~
今天入山
在山風一號橋遇到一位布農人…背著一塊30公斤的看板到瓦拉米
山屋住一晚明天回來
臨行前我們擊掌互為祝福...他說~我愛你們~
這就是走山的人~
十月初的連日豪雨不但讓30號公路坍坊了
更造成瓦拉米古道數十處損毀
如今...車子可以到達的公路已經修復
但山裏的復原必須像看板工程一樣...緩慢的進行
3.6公里處走山…山壁滑落一大片...彷彿山神抖落了一身塵土
為此...瓦拉米古道封閉了一段時日
第一線的巡山員想辦法整理出一條高繞路
近日路況雖仍不穩定…路基持續鬆動…可這已經很不容易了
你也知道...要是沒有這一段高繞路
大家可就去不了佳心...瓦拉米...甚至抱崖...多美麗...大分這些地方了
下午在二號吊橋遇見巡山員大哥
剛從3.6K坍坊處貼警示牌回來
知道我們要繼續走下去…特地停下來提點了目前的路況
這就是走山的人~
走山的人總是默默的走在山裏...
默默的照顧著臺灣山林...謝謝您~走山的人~
瓦拉米 花蓮
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